A második egymást követő szezonban a Magyar Nagydíj vasárnapi nézőszáma 2024-ben meghaladja a 301 000-et. A legújabb csata Európa minden országából vonzza a rajongókat, valamint Max Verstappen utazó „narancsfegyveres erőinek” jelentős kontingensét a rajongóktól távol. Itt megfigyelheti, ahogy az autók a legújabb merev boxutcába zuhannak, vagy navigálhat az új, söprő jobbra mutató kanyarban.

A Mercedes versenyzője, Russell, először a Forma-1-ben akarja majd felvenni a versenyt a rúdjával. | bet at home sportfogadó alkalmazás

Ocon szerezte meg az eredeti győzelmet a karrierje előtt, és egyben az Enstone csapat legkorábbi győzelmét is 2013-ban. Ő volt az első francia pilóta, aki egy nagyszerű francia motorral versenyző Alain Prost győzelmét hozta, aki az 1983-as Osztrák Nagydíjon a Renault-val versenyzett. A Silver 5 Grandstand a Hungaroring egyik leggyorsabb lelátója, bár lehet, hogy külön lesz, jó kilátás nyílik a 11 és 12 fő közötti rövid egyenesre. Mivel ez a szakasz az egyetlen lelátó, élvezheti a gyorsabb sorokat, és a hatalmas képernyős hátlappal rendelkező termékeket. Minden Silver bérlet a tribünre vonatkozik, ahol egy nagy képernyőn követheti a legújabb versenyeket. Egy hétvégi jeggyel megtekintheti a legújabb csomagokat csütörtökig 10:00-tól 19:00-ig.

Magyar Nagydíj Változtatásokat Találtak, Mert A Dal Teljes Felújításon Esett

Legutóbb Trulli mellett döntöttek, Jenson Button előtt, majd szorosan követték a legújabb Williamsek, Heidfeld és Webber, Sato pedig az év első pontját szerezte meg a nyolcadik helyen. Már kaphatók a jegyek a következő évi Hungaroring-i versenyre, és sok népszerű lelátócsoport elfogyott. Mivel sok lelátót újítanak fel 2025-re, az új szervezők úgy döntöttek, hogy megtévesztik az embereket a lelátócímkék megváltoztatásával, és megemelik az árakat. A jegyek továbbra is viszonylag olcsók, bár nem, és a Hungaroring továbbra is a legjobb lelátói visszajelzéseket kínálja a menetrendhez képest. Kötelező városokban kell megtapasztalni az élményt az utolsó szakaszon át, és első kanyarban kell bemenni. A versenynaptár egyik alappillére, mivel az 1986-os eset az első csata, amelyet az új vasfüggöny mögött rendeztek.

Az FIA megerősítette a 2025-ös F1-es csata kezdetét

Egy kiváló kiszállás kulcsfontosságú lesz a jó ár eléréséhez a harmadik lépésben a konstans részen. Az új depóépület harmadik emeletének függőleges tervének építése már elkezdődött. Csütörtökön egy boxutcai séta lesz azoknak a rajongóknak, akik külön jegyet vásároltak a rendezvényre. Így a 3 bet at home sportfogadó alkalmazás napos belépőjegyek tulajdonosai számára ingyenes volt, amíg a verseny magas látogatottsága miatt a csütörtöki nézőszámot szabályozni kellett. 2023-ban vezették be a boxutcai jegyeket, korlátozva a létszámot, így körülbelül 7500 néző fér el. Az idei szezonban a csütörtöki bérletek körülbelül két hónappal a verseny előtt kerültek forgalomba (35 euróért), és gyorsan elfogytak.

Mikor a legjobb időpont a pálya megtekintésére?

A kanyaroktól távolodó következő sorozatokat a legalsó szinten rajzolták meg, hogy segítsenek a normál sebesség elérésében – egy olyan sebességnél, ahol egy profi és egyben biztos lehetsz benne, hogy a fenék elkerülése kulcsfontosságú. Gyors, és szélesebb szegélyek és a második sávra vezető kijáratok miatt széles kijárati vonalat tesz lehetővé – a dal második felében. Magyarország 1986-ban csatlakozott az új Grand Prix versenynaptárhoz, de a versenyvonalak története visszatért.

Magyar Nagydíj: Végül Mansell

1997-ben, a vadonatúj, kevésbé divatos Arrows-szal Damon Mountain három körön belül felzárkózott egy jól ismert győzelem után az új versenyen, mielőtt egy jó hidraulikus probléma a következő helyre szorította volna. Az új Arrows autó versenyképtelen és megbízhatatlan is lehet, de nem tudtuk megállítani az új regnáló bajnokot, aki könnyedén vezette az új versenyt. Gyenge autójával Hill megpróbált lemaradni az utolsó előtti körben korábbi csapattársa, Jacques Villeneuve mögött. A csalódás ellenére Hill megvédte a dobogós helyezést az Arrows márkával.

Hungaroring Circuit Hungary F1 Tune Guide

Közvetlenül Moszkva átadása után az első magyar csapat megpróbált a főváros, Budapest útjain száguldani. Végül a magyar kommunista kormányzók úgy döntöttek, hogy egy munkára épülő pályát építenek 19 km-re a központtól. Az új Hungaroring verseny mindössze nyolc hónap alatt készült el, és az első verseny becslések szerint 200 100 000 rajongót vonzott az új keleti blokkból.